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鉄道連絡航路

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南海の和歌山側のターミナル駅、和歌山市駅。

普通電車に乗り換えてお隣の和歌山港駅へ、今ではほとんど見なくなった鉄道連絡航路がある。
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特急や急行は一部なんばから港駅まで直通しているが。昔と比べてかなり減便されたようだ。

この前のダイヤ改正でも港駅まで行っていた特急が和歌山市駅止まりになり、
普通電車に乗り換えなくてはならなくなった。
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電車に揺られること5分。和歌山港駅に。
未だに毛筆書体の駅板。
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ホームが築堤の上にあるのでフェリーがよく見えます。
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辺りに民家はほとんどなく、あくまでも船への連絡駅という位置づけなのだろう。
電車もフェリーが来ない時間帯には来ない設定になっている。
土日には6本しか来ない。
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がらあんとして寂しい改札口。
今年の3月くらいまでは駅員がいたんだけどな…
合理化ってやつでしょうか。
電車が着いて5分くらいは南海フェリーの係員が改札で案内をしているんですが。
241127-07.jpg

船の時刻表。明石海峡大橋が出来、乗客はかなり減ったとはいえ未だに8便も運行されているのか…
住んでいる泉州地区から徒歩移動だと、
こちらから四国へ渡るほうが安いし時間も短縮できるのだが、
徳島側からの鉄道が消えてしまって、市街地から離れた港に到着するようになった今はやはり関空やなんば辺りからバスで徳島入りしたほうが
何かと便利なのかもしれない。
241127-08.jpg
乗ってきた電車でフェリーにのった乗客はわずか5人。昔と比べると激減しているのだろう。
がらんとした連絡歩道がまたなんとも寂しい。

来年あたり、乗船してみよう。
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南海和歌山港線 和歌山港駅
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名鉄名古屋駅

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前回の答えは名鉄名古屋駅のホームから撮った写真でした。

2分に1本は電車がホームに滑り込む名鉄最大のターミナル駅。

ホームからボーっと眺めていると飽きません。

意外と線形が曲がっていました。



241124-03.jpg

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鉄道ではもう少なくなった新聞輸送、名鉄ではまだ盛んに行われています。
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名古屋鉄道 名鉄名古屋駅

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ギラリ

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さて、どこでしょう?
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昭和5x年生まれ。
PENTAXのk-30というカメラでそこらじゅうの風景やモノを撮ってます。旅好きの鉄道好きです。

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